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汽车检具快速发展可使制造企业成本下降

有了检具,将车门放到专业汽车检具上检测合格后,就能保证整个流水线畅通。
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  行业相关人士关介绍说,“假如没有检具,以前的车门装配线主要靠有经验的师傅东一榔头、西一锉刀,敲敲打打将门安上;有了检具,将车门放到专业汽车检具上检测合格后,就能保证整个流水线畅通,解决汽车零部件的互换协调问题。目前从国外进口一套整车检具动辄上千万元,一些高端汽车品牌的检具甚至要两三千万元,而若宇检具自主研发的检具,则可以将成本降低四五成。”
  相关负责人表示,一辆汽车的车身部份是由3000多件钣金布局件和500多件表里饰件构成,加之汽车车身的焊装自动化程度高、外形繁杂,对零部件的精度要求极高。因此,检具和夹具成为汽车零部件、总成件、主模子及焊接流水线   的检测工具和工装。引进检具,能帮助实现量产的标准化零件,从而大幅降低汽车开发成本。加之,国内外众多汽车品牌按照每个品牌一年推出1至2款新车计算,检具市场需求相当庞大。汽车检具业近年来发展迅速,正成为汽车业配套所生成的原形模型。应注意的是,此时所得到的模型是没有厚度的片体模型,要根据扫描仪扫略的表面分清该模型为工件的内或外表面,这对于检具体的设计尤为重要。

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